זאַץ און פונקציע פון ​​מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם

די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם איז איינער פון די זעקס הויפּט סיסטעמען פון די מאָטאָר.זייַן פֿונקציע איז צו דיסאַפּייט טייל פון די היץ אַבזאָרבד דורך די העאַטעד פּאַרץ אין צייט צו ענשור אַז דער מאָטאָר אַרבעט אין די מערסט פּאַסיק טעמפּעראַטור.

קאַמפּאָונאַנץ פון די קאָאָלינג סיסטעם

אין די גאנצע קאָאָלינג סיסטעם, די קאָאָלינג מיטל איז אַ קולאַנט, און די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ זענען טערמאַסטאַט, וואַסער פּאָמפּע, וואַסער פּאָמפּע גאַרטל, קאַלאָריפער, קאָאָלינג פאָכער, וואַסער טעמפּעראַטור סענסער, פליסיק סטאָרידזש טאַנק און באַהיצונג מיטל (ענלעך צו קאַלאָריפער).

1) קולאַנט

קאָאָלאַנט, אויך באקאנט ווי אַנטיפריז, איז אַ פליסיק קאַמפּאָוזד פון אַנטיפריז אַדאַטיווז, אַדאַטיווז צו פאַרמייַדן מעטאַל קעראָוזשאַן, און וואַסער.עס דאַרף האָבן אַנטי-פרירן, אַנטי-קעראָוזשאַן, טערמאַל קאַנדאַקטיוואַטי און ניט-דיטיריערייטינג פּראָפּערטיעס.נאָוואַדייַס, עטאַלין גלייקאָל איז אָפט געניצט ווי דער הויפּט קאָמפּאָנענט, און אַנטיפריז מיט אַנטי-קעראָוזשאַן אַדאַטיווז און וואַסער איז צוגעגעבן.די קולאַנט וואַסער איז פּרעפעראַבלי ווייך וואַסער, וואָס קענען פאַרמייַדן די וואַסער רעקל פון די מאָטאָר פון פּראַדוסינג וואָג, וואָס וועט פאַרשפּאַרן היץ אַריבערפירן און פאַרשאַפן די מאָטאָר צו אָוווערכיט.אַדינג אַנטיפריז צו די וואַסער אויך רייזאַז די בוילינג פונט פון די קולאַנט, וואָס האט די צוגעלייגט ווירקונג פון פּרעווענטינג צו פרי בוילינג פון די קולאַנט.אין אַדישאַן, די קולאַנט אויך כּולל פּינע ינכיבאַטערז, וואָס קענען פאַרמייַדן די לופט פון דזשענערייטינג פּינע אונטער די אַדזשאַטיישאַן פון די וואַסער פּאָמפּע ימפּעללער און פאַרמייַדן די וואַסער רעקל וואַנט פון דיסאַפּייטינג היץ.

2) טערמאַסטאַט

פון די הקדמה פון די קאָאָלינג ציקל, עס קענען זיין געזען צי דער טערמאַסטאַט דיסיידז צו גיין "קאַלט ציקל" אָדער "נאָרמאַל ציקל".דער טערמאַסטאַט אָפּענס נאָך 80 °C, און די מאַקסימום עפן איז ביי 95 °C.נישט צו קענען פארמאכן דעם טערמאסטאט, וועט מען פון אנהויב אריינלייגן דעם ציקל אין א "נאָרמאַלן ציקל", וואס וועט מאכן אז דער מאטאר וועט נישט דערגרייכן אדער דערגרייכן נארמאלע טעמפעראטור אזוי שנעל ווי מעגליך.דער טערמאַסטאַט קענען ניט זיין עפן אָדער די עפן איז ינפלעקסאַבאַל, וואָס וועט פאַרמייַדן די קולאַנט פון סערקיאַלייטינג דורך די קאַלאָריפער, וואָס דער טעמפּעראַטור צו הויך אָדער צו זיין נאָרמאַל ווען עס איז הויך.אויב אָוווערכיטינג אַקערז ווייַל די טערמאַסטאַט קענען ניט זיין געעפנט, די טעמפּעראַטור און דרוק פון די אויבערשטער און נידעריקער וואַסער רערן פון די קאַלאָריפער וועט זיין אַנדערש.

3) וואסער פּאָמפּע

די פֿונקציע פון ​​די וואַסער פּאָמפּע איז צו דרוקן די קולאַנט צו ענשור אַז עס סערקיאַלייץ אין די קאָאָלינג סיסטעם.די דורכפאַל פון די וואַסער פּאָמפּע איז יוזשאַוואַלי געפֿירט דורך די שעדיקן פון די וואַסער פּלאָמבע קאָזינג ליקאַדזש, און די דורכפאַל פון די שייַכעס ז אַבנאָרמאַל ראָוטיישאַן אָדער ראַש.ווען דער מאָטאָר אָוווערכיט, דער ערשטער זאַך איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט איז די וואַסער פּאָמפּע גאַרטל, טשעק צי דער גאַרטל איז צעבראכן אָדער פרייַ.

4 ) ראַדיאַטאָר

ווען דער מאטאר ארבעט, פליסט דער קולאנטער אין די קאלדיאטער קארן, די לופט גייט פארן אינדרויסן פון די קאלדיאטור קארן, און דער הייסער קולאנט ווערט קאלט צוליב די היץ פארשפרייטונג צו די לופט.עס איז אויך אַ וויכטיק קליין טייל אויף די קאַלאָריפער, די קאַלאָריפער היטל, וואָס איז לייכט אָוווערלוקט.ווען די טעמפּעראַטור ענדערונגען, די קולאַנט וועט "ברייטערן און קאָנטראַקט", און די ינערלעך דרוק פון די קאַלאָריפער ינקריסיז רעכט צו דער יקספּאַנשאַן פון די קולאַנט.ווען די ינערלעך דרוק ריטשאַז אַ זיכער מדרגה, די קאַלאָריפער דעקן אָפּענס און די קולאַנט פלאָוז צו די סטאָרידזש טאַנק;נידעריקער און די קולאַנט פלאָוז צוריק אין די קאַלאָריפער.אויב די קולאַנט אין די אַקיומיאַלאַטאָר טוט נישט פאַרמינערן, אָבער די קאַלאָריפער פליסיק מדרגה דיקריסאַז, די קאַלאָריפער היטל איז נישט ארבעטן!

5) קאָאָלינג פאָכער

בעשאַס נאָרמאַל דרייווינג, די הויך-גיכקייַט ערפלאָו איז גענוג צו דיסאַפּייט היץ, און די פאָכער בכלל טוט נישט אַרבעטן אין דעם צייַט;אָבער ווען פליסנדיק אין אַ פּאַמעלעך גיכקייַט און אין פּלאַץ, די פאָכער קען דרייען צו העלפן די קאַלאָריפער דיסאַפּייט היץ.דער אָנהייב פון די פאָכער איז קאַנטראָולד דורך די וואַסער טעמפּעראַטור סענסער.

6) וואַסער טעמפּעראַטור סענסער

די וואַסער טעמפּעראַטור סענסער איז פאקטיש אַ טעמפּעראַטור באַשטימען.ווען די מאָטאָר ינלעט וואַסער טעמפּעראַטור יקסידז 90 ° C, די וואַסער טעמפּעראַטור סענסער וועט פאַרבינדן צו די פאָכער קרייַז.אויב דער ציקל איז נאָרמאַל און די פאָכער טוט נישט ומדריי ווען די טעמפּעראַטור ריסעס, די וואַסער טעמפּעראַטור סענסער און די פאָכער זיך דאַרפֿן צו זיין אָפּגעשטעלט.

7) פליסיק סטאָרידזש טאַנק

די פֿונקציע פון ​​די פליסיק סטאָרידזש טאַנק איז צו העסאָפע די קולאַנט און באַפער די ענדערונג פון "טערמאַל יקספּאַנשאַן און קאַלט צונויפצי", אַזוי טאָן ניט אָוווערפיל די פליסיק.אויב די פליסיק סטאָרידזש טאַנק איז גאָר ליידיק, איר קענען נישט נאָר לייגן פליסיק צו דעם טאַנק, איר דאַרפֿן צו עפֿענען די קאַלאָריפער היטל צו קאָנטראָלירן די פליסיק מדרגה און לייגן קולאַנט, אַנדערש די פליסיק סטאָרידזש טאַנק וועט פאַרלירן זייַן פונקציע.

8) באַהיצונג מיטל

די באַהיצונג מיטל אין די מאַשין איז בכלל נישט אַ פּראָבלעם.עס קענען זיין געזען פון די ציקל הקדמה אַז דעם ציקל איז נישט קאַנטראָולד דורך די טערמאַסטאַט, אַזוי קער אויף די כיטער ווען די מאַשין איז קאַלט, דעם ציקל וועט האָבן אַ ביסל דילייד ווירקונג אויף די טעמפּעראַטור העכערונג פון די מאָטאָר, אָבער די ווירקונג איז טאַקע. קליין, אַזוי עס איז ניט דאַרפֿן צו היץ די מאָטאָר.פרירן.עס איז פּונקט ווייַל פון די קעראַקטעריסטיקס פון דעם ציקל אַז אין די געשעעניש פון אַ נויטפאַל ווען די מאָטאָר אָוווערכיט, עפן די פֿענצטער און קער אויף די באַהיצונג צו די מאַקסימום וועט העלפן צו קילן די מאָטאָר צו אַ זיכער מאָס.