וואָס איז עלעקטריק קאָאָלאַנט פּאָמפּע?

א אויטא עלעקטרישע קיל פּאָמפּע איז פשוט א וואסער פּאָמפּע: א מאַכט מעקאַניזאַם וואָס צירקולירט די אַנטיפריז פון די מאַשין פון די מאָטאָר צו די וואַסער טאַנק.די וואַסער פּאָמפּע איז צעבראכן, די אַנטיפריז איז נישט סערקיאַלייטינג, דער מאָטאָר דאַרף זיין לויפן, און די וואַסער טעמפּעראַטור איז צו הויך, וואָס קען ווירקן די מאָטאָר צילינדער.

די ראָלע פון ​​ויטאָמאָביל קאָאָלינג וואַסער פּאָמפּע

די מאַשין וואַסער פּאָמפּע איז אויך גערופן די מאַשין עלעקטריק קולאַנט פּאָמפּע.דער שליסל פון די מאַשין וואַסער פּאָמפּע איז דער שליסל קאָמפּאָנענט פון די געצווונגען סערקיאַליישאַן פון די מאַשין קאָאָלינג סיסטעם.די מאָטאָר בלאָק דרייווז די שייַכעס און די ימפּעללער פון די וואַסער פּאָמפּע צו לויפן, און די אַנטיפריז אין די וואַסער פּאָמפּע איז געטריבן דורך די ימפּעללער צו דרייען, און איז ארלנגעווארפן צו די ברעג פון די וואַסער פּאָמפּע שאָל אונטער דער קאַמף פון סענטריפוגאַל קראַפט, און אין דער זעלביקער צייַט ז די נייטיק דרוק, און דעמאָלט פלאָוז אויס פון די וואַסער ווענטיל אָדער וואַסער רער.ווען די אַנטיפריז איז ארלנגעווארפן אויס, די דרוק אין די צענטער פון די ימפּעללער טראפנס, און די אַנטיפריז אין די וואַסער טאַנק איז סאַקט אין די ימפּעללער דורך די וואַסער רער אונטער די דרוק חילוק צווישן די ינלעט פון די פּאָמפּע און די צענטער פון די ימפּעללער. פאַרשטיין די רעסיפּראָקייטינג סערקיאַליישאַן פון די אַנטיפריז.

ווען די מאַשין איז דרייווינג, לייגן אַנטיפריז יעדער 56,000 קילאָמעטערס, און עס וועט זיין צוגעלייגט 2 אָדער 3 מאל אין אַ רודערן, און עס וועט זיין ריפּלייסט דורך סאַספּעקטיד אַז עס איז אַ רינען.זינט דער מאָטאָר איז הייס, עס וועט ווישן די וואַסער אַוועק.אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, עס איז שווער צו דעטעקט די ליקאַדזש פון די וואַסער פּאָמפּע אין די אָנהייב, אָבער עס איז מעגלעך צו קערפאַלי דעטעקט צי עס זענען וואַסער פלעק אונטער די פּאָמפּע.אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, די דינסט לעבן פון די מאַשין וואַסער פּאָמפּע קענען זיין וועגן 200,000 קילאָמעטערס.

עס איז אַ וואַסער קאַנאַל פֿאַר קאָאָלינג וואַסער סערקיאַליישאַן אין די צילינדער פון די מאַשין מאָטאָר, וואָס איז פארבונדן צו די קאַלאָריפער (בכלל באקאנט ווי די וואַסער טאַנק) געשטעלט אין די פראָנט פון די מאַשין דורך די וואַסער רער צו פאָרעם אַ גרויס וואַסער סערקיאַליישאַן סיסטעם.אין דעם אויבערשטן וואסער-אויסלאט פונעם מאטאר ווערט אינסטאלירט א וואסער-פאמפ, געטריבן דורך א פאן-גאַרטל, כדי ארויסצופאמפן דאס הייסע וואסער אינעם וואסער קאנאל פונעם מאטאר צילינדער, און אריינפאמפן דאס קאלטע וואסער.עס איז אויך אַ טערמאַסטאַט לעבן די וואַסער פּאָמפּע.ווען די מאַשין איז נאָר סטאַרטעד (קאַלט מאַשין), עס איז נישט אויסגעדרייט אויף, אַזוי אַז די קאָאָלינג וואַסער צירקולירט בלויז אין די מאָטאָר אָן דורכגיין די וואַסער טאַנק (בכלל באקאנט ווי קליין סערקיאַליישאַן).ווען די מאָטאָר טעמפּעראַטור ריטשאַז העכער 80 דיגריז, עס איז פארקערט אויף, און די הייס וואַסער אין די מאָטאָר איז פּאַמפּט אין די וואַסער טאַנק.ווען דער אויטא באוועגט זיך פאראויס, בלאזט די קאלטע לופט דורכן וואסער טאנק צו אוועקנעמען די היץ, וואס ארבעט בעצם אזוי.

פשוט, דאָס איז די וואַסער פּאָמפּע: די מאַכט מעקאַניזאַם וואָס סערקיאַלייץ די אַנטיפריז פון די מאַשין פון די מאָטאָר צו די וואַסער טאַנק.די וואַסער פּאָמפּע איז צעבראכן, די אַנטיפריז צירקולירן נישט, דער מאָטאָר דאַרף לויפן, און די וואַסער טעמפּעראַטור איז צו הויך, וואָס קען ווירקן די מאָטאָר צילינדער, וואָס איז טראַבאַלסאַם.דעריבער, עס איז בעסטער פֿאַר דריווערס צו האָבן די געוווינהייטן צו אָבסערווירן די מאַשין 'ס ינסטרומענט בשעת דרייווינג, פּונקט אַזוי קערפאַלי ווי ווי פיל גאַזאָלין איז לינקס.